La risposta alla domanda l'avevamo gią data negli anni passati. Al termine della loro vita operativa le batterie al litio possono essere riciclate per riutilizzare gli stessi materiali per realizzare nuove batterie al litio. Poi avevamo pensato che sarebbe stato uno spreco economico ed energetico buttare nel calderone del riciclo per estrarre litio, nichel, cobalto, manganese ed altro quelle batterie delle auto elettriche che ancora hanno una capacitą residua dell'80% rispetto a quella iniziale dopo 10 o 7 anni di egregio lavoro. La soluzione intermedia, pensavamo, poteva essere quella di continuare ad utilizzare quelle stesse batterie per usi meno gravosi come accumulatori stazionari per l'accumulo di energia rinnovabile da fotovoltaico ed eolico.
Precedentemente avevamo parlato della Toxco Inc. che aveva ricevuto 9,5 milioni di dollari dal DOE (US Department of Energy) alla . per aumentare la capacitą di riciclare i pacchi batterie al litio delle auto elettriche al termine della loro vita operativa.
Troviamo adesso su GreenBeat Interprating Innovation che la Tesla ha gią annunciato una partnership con SolarCity per una collaborazione sullo storage con batterie al litio della Tesla applicate alle tecnologie solari . Un investimento di 1,7 milioni di dollari. Tesla ha anche un piano in Europa dove riciclerą i suoi pacchi batteria in una fabbrica in Belgio gestito da Umicore, una societą che lavora sulle tecnologie dei materiali.
Anche GM e Nissan hanno piani similari non ancora del tutto definiti, ma credo che tutti i costruttori stanno lavorando silenziosamente a questo identico fine.
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